İyi Parti'nin Erime Süreci ve Yerel Seçimlerdeki Düşüşü3 hafta önce
İzmit Körfez Köprüsü“nün En Ağır Parçası Yerleştirilidi
Viyadüğün 2 bin 600 ton ağırlık, 124 metre boy ve 36 metre genişliğe sahip olan yaklaşık bir stadyum büyüklüğündeki en ağır tabliyesi, düzenlenen törenle özel bir operasyonla "ağır kaldırma" yöntemiyle 57 metreye yükseltildi.
Nurol İnşaat Güney Yaklaşım Viyadüğü Projesi yetkililerinden alınan bilgiye göre, 1123 metre ve 22 bin 500 ton ağırlıkla dünya rekorunu kırarak sürme yöntemiyle oluşturulan viyadüğün, 2 bin 600 ton ağırlığındaki son tabliyesinin 57 metreye kaldırıldığı ve tabliyenin orjinal proje geometrisindeki yerine oturtulduğu bildirildi.
Viyadük
Yapımını Nurol İnşaat“ın üstlendiği 1123 metre ve 22 bin 500 ton ağırlıkla dünya rekorunu kırarak sürme yöntemiyle oluşturulan viyadüğün tamamı, Türk işçiliğiyle gerçekleştirildi.
Türkiye“nin en büyük ulaşım yatırımlarından Gebze-İzmir Otoyolu Projesi“nin önemli unsurlarından Güney Yaklaşım Viyadüğü, İzmit Körfez Geçişi Asma Köprüsü“nün güney ayağını otoyola bağlıyor.
Proje tamamlandığında viyadüğü kullanarak köprüden geçen araçlar, 60 metre yükseklikten 13 metreye inerek otoyola bağlanacak. Gebze-İzmir Otoyolu Projesi, İstanbul-İzmir arasında kara yolu ulaşımını 3,5 saate düşürecek.
İzmit Körfez Geçişi Köprüsü hizmete girdiğinde 1-1,5 saatlik ulaşım süresi 6 dakikaya inecek.
Bağımsız Gazeteciler Derneği Başkanı Ufuk Bulut'un Dikkat Çeken Adaletli Tutumu ve İzlenimleri
Çekmeköy'de Siyasetin Parlayan Yıldızı: Hakkı Demir
"Çekmeköy'de Yenilik: Seyfettin Yıldırım Başkan Yardımcılığı Görevinde!"
İyi Parti'nin Erime Süreci ve Yerel Seçimlerdeki Düşüşü3 hafta önce
ŞİMDİ CHP NE YAPMALI?2 hafta önce
Savaş Halleri Neden Sona Ermez?3 ay önce